スパークス (Sparks)
20世紀に入るまで、今日のスパークス市があるこの一帯は、リノの町の東に広がる荒涼とした大地が広がり、牧場が点在するだけの地であった. 1904年、ネバダ州北部におけるセントラル・パシフィック鉄道の路線を引き継いだサザン・パシフィック鉄道（現ユニオン・パシフィック鉄道）は、約50km東のワーズワースにあった分岐点に代わるものとして、この地のトラッキー川氾濫原に盛り土をし、操車場と、同社の労働者のための町を造った. これがスパークスの始まりであった. 町の名は当初、ユニオン・パシフィック鉄道の社長であった鉄道王エドワード・ヘンリー・ハリマンにちなんだハリマンという名であったが、後に当時のネバダ州知事ジョン・スパークスにちなんでスパークスと改名された. 翌1905年、スパークスは市制を施行した.
20世紀前半のスパークスは、鉄道の他には何も無い静かな町で、その成長も緩やかであった. しかし、1950年代に入ると、リノの郊外としての開発が進み、それまで以上に閑静な住宅街へと変貌した. その後、1970年代には、市南部の家族経営の工場や牧草地が、倉庫や小工場、軽工業が建ち並ぶ工業団地に姿を変えた. 1984年には、スパークス初の高層建築物となる、ナゲット・カジノ・リゾートというカジノおよびホテル（28階建て、高さ103.6m ）が建てられ、開業した. また、1980年代から進められてきた再開発の成果の1つとして、I-80のすぐ北を通るビクトリアン・アベニューが「歩行者に優しい」通りに生まれ変わり、ビクトリアン・スクエアという、多くの野外イベントも開かれる場も造られた.
また、1980年代には、環境保護庁の指揮の下、総合動的水質コンピュータモデル、DSSAMモデルが開発された. このモデルは、トラッキー川流域3,120mi2（8,080km2）における様々な土地利用やストームウォーター管理が及ぼす影響を分析し、スパークスにおける表面流出ストームウォーター管理施策を策定するのに用いられた.
地図 - スパークス (Sparks)
地図
国 - アメリカ合衆国
 |
 |
| アメリカ合衆国の国旗 | |
アメリカ合衆国（United States of America）の頭文字を取って「U.S.A.」もしくは「USA」、合衆国（United States）の頭文字を取って「U.S.」もしくは「US」、または単にアメリカ（America）とも称される.
通貨 / 言語
| ISO | 通貨 | シンボル | 有効数字 |
|---|---|---|---|
| USD | アメリカ合衆国ドル (United States dollar) | $ | 2 |